Formålet med køre- og hviletidsreglerne er dels at forbedre de sociale betingelser for de chauffører, som er omfattet af reglerne, dels at forbedre færdselssikkerheden ved at indføre klare fælles regler for køretid, pauser og hviletid for førere, der udfører vejtransport. Reglerne er fastsat i en EU-forordning, som – med visse undtagelser – gælder for godstransport med lastbil og personbefordring med bus.

Køre- og hviletidsforordningen indeholder bl.a. bestemmelser om den maksimale køretid pr. dag, pr. uge og pr. 14 dages-periode og om, hvornår og hvor længe chaufføren skal kunne hvile.

Læs nærmere om køre- og hviletidsreglerne.

Reglerne om kontrolapparatet

Ved siden af køre- og hviletidsreglerne gælder reglerne om kontrolapparatet, som tilsvarende er fastsat i en EU-forordning.

Kontrolapparatforordningen indeholder regler om installation og anvendelse af kontrolapparater i køretøjer, der er omfattet af reglerne i køre- og hviletidsforordningen.

Formålet med kontrolapparatet er at registrere førerens køre- og hviletider, så det kan kontrolleres, at reglerne i køre- og hviletidsforordningen overholdes. Der findes både analoge kontrolapparater, hvor førerens køre- og hviletid registreres på diagramark (også kaldet køreskiver), og digitale kontrolapparater, hvor registreringen sker dels i kontrolapparatet, dels på et førerkort.

Kontrolapparatforordningen indebærer en række forpligtelser for chaufføren med hensyn til betjening af kontrolapparatets indstillingsknapper samt anvendelse af diagramark og førerkort, herunder regler om udfyldning af diagramarket med oplysninger om bl.a. chaufførens navn, tidspunkt og sted for begyndelsen og slutningen af arkets benyttelse, kilometertællerens stand mv. 

Læs nærmere om brugen af og reglerne om kontrolapparatet.